Страницы : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 11

14/08, 15:55 Техас

Я ехал в Америку со стойким предубеждением, что там нехорошо. Но в Техасе оказалось замечательно: прекрасная природа (олени, самые разные птицы, вековые вязы и всё такое), много неба, огромные просторы (как в России, только расположились они на этих просторах с гораздо большим комфортом).



07/08, 10:00 US

Первый раз попал в США. Сначала стереотипы не работали: в аэропорту все формальности заняли две минуты, багаж вообще ждать не пришлось (а все знакомые пугали двумя часами ожидания); дороги попались плохие — такси подскакивало на ухабах, как будто по Калуге ехало. А потом вдруг как заработали!

От гостиницы до ресторана двести метров, а пешком пройти сложно; то есть, это и не подразумевается — что я пешком пойду. После прогулки туда и обратно пришлось первый раз помыть туфли, купленные в Японии в октябре. Прошу заметить, в Японии с того момента туфли пережили осень, зиму и весну.

Все меня просят предсказать, Обама победит или Маккейн. Это, похоже, такой местный способ гадания: на приезжих. Я, конечно, Маккейна предсказываю, чтоб им пусто было.

А вообще ничего, на родину похоже: пригородные пейзажи унылые; архитектура примитивная, но с претензией. Кажется, после Японии мне любая страна будет казаться похожей на родину.

Впрочем, я и не видел почти ничего пока... Но от первого впечатления никуда не денешься.

В Киото удивительный вокзал. Сфотографировать целиком его, я думаю, можно только с воздуха, потому что он огромен. Состоит вокзал из трёх частей. Восточная часть — не очень интересная, в ней просто отель, театр, кино, музей, магазины, рестораны — такого добра везде хватает. Средняя часть уже интереснее — это, собственно, вокзал: пути, платформы, переходы, туристические центры — накрыв всё это крышей, можно было получить ангар, но японцы гениально и просто сделали вокзал: арочными застеклёнными перекрытиями. Благодаря им в современном, снаружи кубическом сооружении, внутри уютно, почти как в европейских вокзалах XIX века.

Вокзал Киото

Самая интересная, западная часть, выстроена в форме большой шестнадцатиэтажной буквы «П», от основания к перекладине которой идут эскалаторы, выплывающие из вокзальной части. На крыше перекладины — «Терраса счастья» с видами на город, пением соловьёв и запахом жасмина.

Пяти дней в Киото оказалось достаточно, чтобы этот город полюбить. Просто потому, что это — настоящий город, а не разползшийся монстр, как Токио. Киото окружён горами, поросшими разноцветным лесом. В Киото есть реки — не тухлые каналы в бетонных берегах, а настоящие реки, в которых можно ловить рыбу, и по берегам которых можно прогуливаться. В Киото есть кварталы старых домов, парки старых деревьев, а на деревьях — самый красивый мох. И тут же — дворцы и большие храмы. Жаль, что в Москву вернули столицу: у неё был шанс стать ещё одним Киото.

Камакура, древняя столица Японии. К слову, в Японии этих древних столиц хватает. Штук десять наберётся. Во времена своего могущества, в XIII веке, Камакура была крупнейшим городом Японии и одним из крупнейших в мире. 800 лет спустя население города только уменьшилось. Вместо политического центра — городок художников и поэтов. Храмы и сосны, окружённые горами и морем. Когда мы посетили Камакуру, в осенний выходной день с прекрасной погодой там почти никого не было, а это в Японии начинаешь ценить больше всего.




» Читать дальше...

28/03, 07:52 Nucleus vs Wordpress

Уже больше двух лет «Путевник» живёт на платформе Nucleus, что мне уже порядком поднадоело. Когда Nucleus оказался медленно развивающимся и весьма ограниченным в возможностях (например, плагин для экспорта записей в LiveJournal мне пришлось писать самому), я ещё терпел. Но теперь он просто глючит. Похоже, что терпение лопнуло и я буду переходить на Wordpress, который уже отлично себя зарекомендовал в моём персональном блоге и блоге «Мобилография», да и вообще, во всём мире, как самая популярная блог-платформа. Надо собраться с духом и перейти — усилий это потребует немалых...

Утро в Bhiman Inn было гораздо приятнее ночи. Только во время завтрака (хоть и соответствующего цене отеля) впервые появилось ощущение отдыха. Старый Бангкок просыпается поздно, и в 9 утра всё вокруг ещё дышало спокойствием. Терраса ресторана на открытом влажном тёплом воздухе. Никуда не спешащие люди, включая персонал — это, кажется, вообще особенность людей в местах с вечно тёплым климатом — куда им спешить?

На осмотр Бангкока у нас был один день, за который мы посмотрели Национальный музей, Большой дворец и окрестности, Ват По с Лежащим Буддой, просто побродили по старому городу, а вечером съездили посмотреть город современный.

Из того, что больше запомнилось — золото. Понятно, что это не настоящее золото, а что-то очень похожее, но сверкает и слепит не хуже настоящего.





» Читать дальше...

Отель в центре Бангкока - Bhimann Inn

Прилетели мы в Бангкок поздно вечером, уставшие, но аэропорт Суванабум успел впечатлить. Масштабами и удобством. Такси в центр города нашли «официальное», за 400 бат, благодаря совету Kosyan-а. На деле оказалось — тайка, сидящая на грязном стульчике за маленьким столиком и выписывающая от руки бумажки для таксистов. Таксист всё-таки исхитрился и взял с нас денег за проезд платной трассы, хотя он должен входить в 400 бат. Вообще в Таиланде подобные хитрости для меня были, пожалуй, единственной неприятной вещью. Кому-то это даже нравится — постоянно быть в тонусе, раскусывать обманы на каждом шагу, торговаться, а я люблю, чтобы всё было просто и по-честному. Но стоит признать, что хитрость торговцев и таксистов — это обратная сторона дешевизны.

Ночной Бангкок поразил тем, как он сверкал своим освещением. Что интересно, дневной Бангкок поразил тоже сверканием и яркостью, но об этом позже. Направлялись мы в гостиницу «Bhiman Inn», про которую узнали на форуме Винского от опытных путешественников по Таиланду. При всём уважении к опытным путешественникам, я забыл, что комфорт их волнует мало, и, когда они говорят, что в гостинице «есть всё необходимое», то верить этому нужно примерно настолько, насколько веришь рекламной листовке той же гостиницы.

Впрочем, что это я. В гостинице на самом деле всё было — лифт, кровать, холодильник, зеркало, душ, туалет, завтрак, и даже бассейн, только оно было всё не первой свежести, и немного подванивало. Но главное — расположена гостиница в центре Бангкока, и стоило всё это $40 за double в высокий сезон. Так что ворчать больше не буду, хотя чего можно ожидать от гостиницы с таким логотипом?..

» Читать дальше...

Прошлые выходные мы провели, как настоящие японцы. Поехали в рёкан. Рёкан — это традиционный японский отель. Когда-то все отели назывались именно так, а сейчас большинство отелей в больших городах перестали быть традиционными, называются по-английски hotel, а рёканы остались в основном в горах и на берегах озёр. Многие горные рёканы, как и наш, построены над горячими источниками.

Мы выбрали рёкан «Тэрумото» (照本), хотя бы потому, что его нельзя забронировать по-английски, и мы ожидали, что там не будет никакой европейской адаптации. Так и получилось, а мы были единственными иностранцами, кто в те выходные отдыхал в «Тэрумото»

В горах ещё лежит снег. Этот небольшой садик — за раздвижными прозрачными дверями номера рёкана.

Японский рёкан

» Читать дальше...

Эмблема авиакомпании Thai Airways

Летели мы в Бангкок авиакомпанией Thai Airways, которая, в общем, ничем не впечатлила, кроме двух моментов.

Первый момент — это цена. 520 американских долларов за 8-часовой перелёт (Токио-Бангкок), в самый «высокий» сезон, при этом доллары настоящие, а их курс ведь всё время падает, в общем, пользуйтесь Expedia для бронирования и оплаты авиабилетов.

Самолёт Thai Airways в аэропорту Narita

Потом всё было обычно: рейс туда опоздал с вылетом, но не слишком, где-то на 50 минут; стюардессы — очень высокие стройные красотки (представляю, как сложно было таких найти среди невысоких таек!) в ярких национальных платьях, складывали ручки и грациозно кланялись каждому входящему пассажиру — это настраивало на приятный лад, но сразу после взлёта их грациозность куда-то подевалась, и во время полёта они обслуживали без улыбки, без огонька, и как-то даже грубовато; еда самая обычная (а при перелёте обратно покормили всего один раз).

И второй приятный момент — символ авиакомпании — орхидея, которую подарили каждому пассажиру перед посадкой.

Орхидея - подарок от Тайских авиалиний